Рекоммендаци и по использованию очистителей карбюраторов.
Нагар и ржавчина, обнаруженные при визуальном осмотре карбюратора, явно указывают на то, что карбюратор нужно чистить. Для этой процедуры специально разработаны очистители карбюратора. Они содержит растворители и проникающие вещества, которые удаляют смолистые, углеводородные и другие отложения. Они также агрессивны по отношению к лакокрасочным покрытиям, пластмассовым деталям и жирам органического происхождения.
Как правило инструкция по использованию очистителей карбюраторов рекомендует прогреть двигатель до рабочей температуры, а затем снять воздушный фильтр и дать двигателю немного поработать на холостом ходу. Затем распылить всё содержимое баллончика со спреем непосредственно в карбюратор, на заслонку, основной дроссельный клапан и валы. После распыления обороты двигателя упадут до 400-500 оборотов в минуту - это нормально, заявляют производители средства. А когда баллончик опустеет, сразу остановить двигатель и дать постоять 5-10 минут. Далее запустить двигатель и резко погазовать в течении нескольких минут. Заменить воздушный фильтр и если необходимо, то отрегулировать поток воздуха и холостой ход.
Однако не всегда для очистки карбюратора достаточно вышеупомянутой процедуры и сильно загрязненный карбюратор придется снимать, разбирать и чистить все его узлы.
При снятии и разборки карбюратора, следуйте рекомендации по ремонту вашего автомобиля. Разбирая карбюратор, очистите каждую деталь. Изолируйте резиновые и пластмассовые детали от очистителя, как уже было сказано выше, очистители карбюратора агрессивны к таким деталям.
Всегда соблюдайте меры предосторожности, избегайте контакта очистителя с кожей, глазами, одеждой. И помните, что для предотвращения дальнейшего загрязнения карбюратора необходимо своевременно менять воздушные и топливные фильтры.
По техническим причинам раздел "Рекоммендаци и по использованию очистителей карбюраторов" временно не доступен.
MySQL: 0.0025 s, 0 request(s), PHP: 0.0306 s, total: 0.0331 s, document retrieved from cache.